Chaponost, dimanche 10 janvier 2007.

   .... Voie Municipale …..

                             ....... Voie privée ……

Le spectacle se passe de commentaire et illustre bien la notion de continuité du service public qui règne dans l’esprit d’une municipalité socialiste de l’Ouest Lyonnais.

Le poids des mots est inutile !  ... le choc des photos  suffit  !  ...

Merci monsieur le maire !

Moralité : aujourd'hui, mardi J + 9, le revêtement de la voie municipale s’est transformé en glace, ce qui accroît d’autant plus le danger encouru par les chaponois !

La loi SRU du 13 décembre 2000 impose, mesures financières coercitives à l’appui depuis le 1^er janvier 2002, à toute commune de plus de 3 500 habitants située dans une agglomération de plus de 50 000 habitants un objectif de constituer un parc de logement social représentant 20% des résidences principales qui la composent. Chacun est libre de son opinion à ce sujet mais nul n’est censé ignorer la loi.

Force est de constater qu’à ce jour, notre commune ne respecte pas ce quota. Pour regrettable que soit peut être cette situation, rien n’oblige notre équipe dirigeante, et surtout pas la loi, à la redresser à marche forcée comme elle semble vouloir le faire ; Au risque de produire l’effet inverse de celui recherché et de créer ici ou là des ghettos incompatibles avec toute bonne intégration sociologique.

Lors de la réunion publique de jeudi dernier, Michel Fleys illustra bien cette évidence qui nous expliqua que l’arithmétique de la loi autorise la commune à déduire de la sanction financière encourue les dépenses réalisées dans les logements sociaux existant, ce qui jusqu’à ce jour a considérablement réduit le coût supporté par nos finances municipales à un niveau annuel de l’ordre de 5 000 €uros.

Si l’affirmation de cette importance relative n’est pas une raison pour ne rien faire, elle n’est pas non plus une raison pour précipiter les choses.

Dès lors, et considérant que vingt quatre logements sociaux dont la construction a été lancée sous la précédente mandature vont prochainement être livrés dans le périmètre des Violières, on comprend mal, à l’idéologie près, la raison qui pousse la municipalité actuelle à fixer un quota très sensiblement supérieur à 20% (de 25 à 27%) aux trois versions du scenario de reconstruction du site Berthelot. Le surcoût ainsi imposé à l’opérateur, que celui-ci ne manquera pas de répercuter sur le prix des logements « libres », risque de rompre l’équilibre financier de l’opération jusqu’à en ruiner la faisabilité économique, et ce d’autant plus sûrement dans un contexte de crise durable comme celle que nous traversons.

Juré, craché ! Croix de bois, croix de fer… ! Cette fois, on va le faire !

Les Calédoniens ont leur monstre du Loch Ness, les matelots leur serpent de mer, Bizet son Arlésienne, nous avons plus modestement l’aménagement de la rue Chapard.

Plusieurs générations d’élus municipaux - il est vrai qu’à ce stade une génération ne dure que six années, parfois sept – ont  annoncé dans leurs campagnes qu’elles allaient s’atteler, c’est sûr, à ce chantier que tous, d’un bord comme de l’autre, jugent prioritaire pour la cohérence de notre urbanisme. Combien de fois n’avons-nous pas entendu dire que la rue Chapard constitue le cordon ombilical qui réunit les deux centres du village et qu’il convient de l’aménager en conséquence ? Pierre et Jacques n’échappent pas à la règle en ce début d’année électorale.

Heureusement pour nos politiques, l’électeur est un animal doué d’une mémoire courte qui permet à ces messieurs, à peine le bulletin dépouillé, de remiser dans les fondrières les engagements pris sur la place du marché. Au besoin, l’on n’hésite pas à agir à l’encontre de la logique du projet, en créant par exemple un parc de stationnement automobile au beau milieu de l’artère que beaucoup s’accordent à rêver la plus piétonne possible.

Personne ne peut ignorer, monsieur le maire nous l’a suffisamment trompeté dans les oreilles, que le P.L.U. a enfin été adopté et que l’une de ses priorités est la densification de l’habitat en centre ville. Ce plan pourrait recevoir une formidable première application dans le cadre du chantier Chapard. La commune y dispose en effet de quelques réserves foncières qui pourraient être affectées à la construction de logements en coordination avec l’implantation de commerces et l’aménagement de la voie elle-même reconquise à cette occasion au bénéfice de la circulation piétonne tout en assurant une disponibilité minimum aux titulaires d’accès automobiles. Le défi, on le voit, est d’importance tant les contraintes sont contradictoires mais le challenge ne doit pas effrayer nos valeureux candidats.

Nous essaierons de ne pas avoir la mémoire aussi courte que celle des électeurs et nous rappellerons Jacques ou Pierre, selon qui sera élu, à ses engagements sur le sujet.

Messieurs, si vous mentez, croix de bois, croix de fer, vous irez en enfer.